右懸置主動支架與發(fā)動機(jī)連接螺栓斷裂

提問時(shí)間：2014-05-16
提問者： 孟武功
閱讀量: 3587
問題詳情 |
專家們好，我是主機(jī)廠的，我們這里的轎車的懸置系統(tǒng)存在這樣一個(gè)不常見的問題，具體問題是發(fā)動機(jī)右懸置連接螺栓斷裂，螺栓本身經(jīng)過了分析確定沒有問題，右懸置支架是用三個(gè)螺栓固定在發(fā)動機(jī)上的，右懸置支架材料為鑄鋁，發(fā)動機(jī)端支撐平臺為鑄鐵，螺栓長度L45mm，螺紋長度27mm，支架厚度25mm，有沒有大神能看出其中的問題？小弟不勝感激。
全部回復(fù) 共 8 條
朱建明 專家 ：
問題提的相當(dāng)含糊，該問題是在新設(shè)計(jì)上出現(xiàn)的？還是老設(shè)計(jì)一直用的偶爾出現(xiàn)的？斷口是什么形式的？緊固件技術(shù)要求是什么？我只能告訴你，出現(xiàn)螺栓斷，跟緊固件本身質(zhì)量是有關(guān)，但跟使用情況更有關(guān)，引起緊固件連接失效的因素有上百種。
2014-06-15 07:06 本答案得分:3 0
劉雄 ：
可把斷裂的螺絲送第三方檢驗(yàn)，是否是牙紋金相有裂痕，或12.9的磷脆，還有裝配的施加扭矩，速度，潤滑等有很大的關(guān)係，還有是否是半牙螺紋輾牙時(shí)輾到了桿部倒角！
2014-06-04 04:06 本答案得分:3 0
張力 專家 ：
牙紋上搓牙的裂紋是螺栓斷裂的原因之一。
2014-05-24 08:05 本答案得分:3 0
閻振中 專家 ：
螺栓的保證載荷試驗(yàn)是測量螺栓在載荷過程中的微量變形，發(fā)動機(jī)在工作過程中，受到應(yīng)力過程中會產(chǎn)生微變形，導(dǎo)致夾緊力松馳，最后會使連接螺栓斷裂失效。因此必須進(jìn)行保證載荷試驗(yàn)。
2014-05-19 01:05 本答案得分:3 0
閻振中 專家 ：
發(fā)動機(jī)右懸置連接螺栓斷裂的檢測過程中，螺栓的保證載荷試驗(yàn)是否做過，這個(gè)試驗(yàn)十分重要！
2014-05-19 01:05 本答案得分:3 0
李斌斌 ：
信息太少，沒人&沒辦法給你分析
2014-05-19 09:05 本答案得分:3 0
螺栓的斷裂原因是疲勞斷裂還是塑性斷裂，然后分析具體的原因，如擰緊工藝，附加載荷，螺栓本身的問題（金相 螺紋缺陷等）。
2014-05-17 01:05 本答案得分:3 0
孟武功 專家 ：
一查實(shí)際螺孔與螺栓的配合摩擦系數(shù),二查其它的附加載荷
2014-05-17 10:05 本答案得分:4 0
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