氣缸蓋螺栓扭矩衰退問題

提問時間：2013-11-15

提問者：曾智深

閱讀量: 6798

問題詳情 |

M10*1.25 螺栓裝配在415汽車發(fā)動機上，在300小時臺架試驗中，出現(xiàn)扭矩衰減現(xiàn)象，請問是哪些原因造成？謝謝。

全部回復(fù) 共 7 條

孟武功

：

要搞清楚裝配的條件，要模擬他的條件自己再試，要清楚你的產(chǎn)品的摩擦系數(shù)情況，軸力情況，是否滿足裝配原則。

2013-12-04 07:12 本答案得分:3 0

李斌斌：

也可能是缸墊是問題

2013-11-21 09:11 本答案得分:3 0

閻振中

：

從產(chǎn)品的表面處理、表面平整度、裝配工藝等方面（選擇的安全系數(shù)、安裝步驟）上尋找原因。

2013-11-19 10:11 本答案得分:3 0

程國：

謝謝各位高人指點.

2013-11-18 10:11 本答案得分:3 0

孟武功

：

也可能與產(chǎn)品的表面處理有關(guān)或是裝配工藝有關(guān)

2013-11-16 03:11 本答案得分:3 0

曾智深：

如果有條件的話檢測一下實際裝配后的伸長量和夾緊力，外六角螺栓可以用超聲波，內(nèi)六角螺栓用應(yīng)變片。有數(shù)據(jù)的話分析起來比較直觀，或者用FEA模擬分析。

2013-11-15 03:11 本答案得分:3 0

曾智深：

汽缸蓋螺栓裝配方法都是扭矩+轉(zhuǎn)角（比如M10*1.25螺栓 10.9級 裝配工藝大約30N.m+90°+90°）。1、確認(rèn)裝配工藝，客戶裝配工藝是否使螺栓塑性變形。2、螺栓屈服強度。3、相配件接觸面是否壓潰或變形（螺栓硬度太高或相配件硬度低都會造成這樣的情況）。扭力衰減是因為螺栓伸長以及夾緊物變短，使得夾緊力降低。理論上任何螺栓裝配后都會出現(xiàn)扭力衰減，除非涂了化學(xué)防松膠，只是衰減程度的不同而已。http://m.glowfits.com/gb/am/upload/2013/11/201311151523257845.jpghttp://m.glowfits.com/gb/am/upload/2013/11/201311151523259717.jpg

2013-11-15 03:11 本答案得分:3 0

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