什么是達(dá)克羅（鋅鉻膜）涂覆生產(chǎn)技術(shù)?

閔學(xué)飛 ：

哈哈，達(dá)克羅在中國(guó)已經(jīng)很多年了，從配方角度已經(jīng)不存在什么問題了，現(xiàn)在出現(xiàn)品質(zhì)差異的原因還是成本問題，只要你愿意掏錢，品質(zhì)一樣可以達(dá)到國(guó)外的水平

2008-12-29 09:12 本答案得分:3 0

咨詢用戶 ：

達(dá)克羅技術(shù)是我國(guó)90年代中后期從日本引進(jìn)的技術(shù)，最早是50年代美國(guó)用于汽車領(lǐng)域的技術(shù)，現(xiàn)雖已技術(shù)成熟，但市場(chǎng)上魚目混珠現(xiàn)象很多，采購(gòu)加工的單位要擦亮眼睛，了解廠家的溶液來源，歡迎咨詢，我公司與優(yōu)質(zhì)的達(dá)克羅廠家長(zhǎng)期協(xié)作，有直接要采購(gòu)達(dá)克羅緊固件的客戶請(qǐng)聯(lián)系我們，我們提供可靠達(dá)克羅涂復(fù)產(chǎn)品還有延長(zhǎng)使用壽命的”偏方“！ 聯(lián)系人：小宋，13818602252

2008-12-27 09:12 本答案得分:3 0

咨詢用戶 ：

而達(dá)克羅處理因?yàn)槭窃?00℃以上的溫度下進(jìn)行烘烤成膜，涂層是多層鱗片狀鋅、鋁片迭加而成，而每層鋅、鋁片處于受控的鈍化保護(hù)狀態(tài)，鋅、鋁片被控制住不會(huì)出現(xiàn)隨便浪費(fèi)鋅，形成白銹而影響耐蝕性能，更不像鍍鋅只有最外層的鉻酸鹽膜，達(dá)克羅涂層中的鋅已充分起到自我置換防蝕作用，達(dá)克羅涂液中鉻酸對(duì)金屬鋅發(fā)生鈍化作用時(shí)，同時(shí)也對(duì)鐵基體也起到鈍化作用，所以涂層具有優(yōu)異的耐熱耐腐蝕性。 第四節(jié) 達(dá)克羅技術(shù)的應(yīng)用 達(dá)克羅的應(yīng)用范圍很廣，它不但可以處理鋼、鐵、鋁合金，還可以處理燒結(jié)金屬。它所涉及到的產(chǎn)業(yè)、行業(yè)也相當(dāng)多，并正在進(jìn)一步開發(fā)過程中，現(xiàn)僅從已接觸到的行業(yè)中作出簡(jiǎn)介： 1、汽車摩托車 這一產(chǎn)品由于是高速運(yùn)行車輛，其零部件要求穩(wěn)定性好、防熱、防潮及防蝕性能高。過去，中國(guó)汽車的很多零部件都要從國(guó)外進(jìn)口，現(xiàn)在上海大眾、一汽大眾、武漢神龍、上海通用、廣州本田等汽車公司的很多零部件，都進(jìn)行達(dá)克羅加工處理。 2、電器電子 家用電器、電子產(chǎn)品、通訊器材等高檔產(chǎn)品的零部件、元器件、配套件等質(zhì)量要求高，過去使用電鍍鋅現(xiàn)在改用達(dá)克羅工藝技術(shù)后，質(zhì)量、壽命提高了，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力也提高了。 3、地鐵隧道、鐵路及電氣化鐵路的金屬件 地鐵和隧道都處于地下，環(huán)境陰暗潮濕，通風(fēng)較差，軌道、螺栓及金屬件極易生銹，上海地鐵、黃浦江的過江隧道、上海的城市明珠線路都已采用達(dá)克羅涂覆的產(chǎn)品，電氣化鐵路的接觸網(wǎng)件等在國(guó)外都已廣泛使用。 4、橋梁高架、高速公路的金屬件 一座大橋，一條高架，一條高速公路都是永久性建筑，百年大計(jì)，質(zhì)量第一。高速公路波形護(hù)欄桿、高架、橋梁的金屬構(gòu)件，緊固件等，由于長(zhǎng)期處于室外日曬雨淋，很快就發(fā)生銹蝕現(xiàn)象。關(guān)鍵的結(jié)構(gòu)件和緊固件如果采用達(dá)克羅技術(shù)涂覆處理，不但安全可靠，而且美觀持久。 5、輸配供電的金屬和結(jié)構(gòu)件 高壓輸配電，城市供電，線路的鐵塔、電桿的金屬件，變壓器罩殼、高壓開關(guān)連接系統(tǒng)等，如果都采用達(dá)克羅涂覆處理，雖然一次投入較大一點(diǎn)，但是美觀耐用，一勞永逸，節(jié)約了大量的長(zhǎng)年維修費(fèi)用。 6、五金工具 小五金，小工具等市場(chǎng)消耗量相當(dāng)大，但過去大都采用電鍍的工藝技術(shù)處理，一兩年就生銹了，影響美觀和質(zhì)量。如果采用達(dá)克羅的工藝技術(shù)處理，不僅美觀耐用，而且不生銹，成本增加也不多。 7、農(nóng)業(yè)工廠化溫室屋架結(jié)構(gòu) 由于溫室的溫度溫度較高，環(huán)境不好，結(jié)構(gòu)件易生銹，現(xiàn)上海都市綠色工程公司引進(jìn)吸收自行設(shè)計(jì)的全部自動(dòng)化控制的暖房結(jié)構(gòu)件已采用達(dá)克羅涂覆加工，青島海濱溫室花房的金屬結(jié)構(gòu)件已全部采用達(dá)克羅涂覆。 8、其它應(yīng)用 它是太陽能熱水器和衛(wèi)星天線以及煤氣、液化氣等金屬件防腐處理的最佳工藝。 除以上舉例的幾個(gè)行業(yè)外，市政工程、碼頭、造船修船、建筑裝潢、航天航空、海洋工程、地質(zhì)鉆探、石油化工、煤氣工程等，都可以開發(fā)利用達(dá)克羅涂覆技術(shù)。 如需更詳細(xì)的資料，請(qǐng)聯(lián)系常州君合達(dá)克羅，網(wǎng)站：www.junhe-china.com

2008-12-26 02:12 本答案得分:3 0

咨詢用戶 ：

GB/T 18684-------2002 是達(dá)克羅的國(guó)標(biāo) 達(dá)克羅的發(fā)展史 達(dá)克羅金屬表面處理方法，由美國(guó)Diamond Shamork 公司發(fā)明，它是防腐蝕體系中新的一員，防銹目的是對(duì)付鹽害，當(dāng)時(shí)在歐美一部分地區(qū)，冬季降雪時(shí)作為道路清雪的一項(xiàng)措施是撒布鹽類，使其快速化雪，但雪化后成為了腐蝕金屬的鹽水，這種情況引起了汽車防銹的急劇吃緊，汽車制造廠商為考慮對(duì)策而大傷腦筋，為解決這個(gè)問題，鉆石夏姆洛克公司開發(fā)出耐鹽害優(yōu)異的金克洛金屬，接著又開發(fā)出了膜厚很薄的金屬部件使用的達(dá)克羅涂層。后來公司于1973年與日本油脂株式會(huì)社合資成立了Nippon.Darro.shamork 公司（NDS），1976年在歐洲與法國(guó)，成立了DACKAL公司，他們將世界市場(chǎng)劃分為亞太、歐非和美洲三大市場(chǎng)，各負(fù)責(zé)一個(gè)地域，在全球范圍內(nèi)謀求共同利益。 由于它有一系列傳統(tǒng)電鍍無法比擬的優(yōu)點(diǎn)迅速推向世界國(guó)際市場(chǎng)，經(jīng)過20多年不斷發(fā)展和完善，達(dá)克羅技術(shù)現(xiàn)已形成了一個(gè)完整的表面處理體系，而廣泛應(yīng)用于金屬零部件防腐處理上，尤其是象豐田、本田、富士、三菱等汽車制造公司都已標(biāo)準(zhǔn)化，特別指定部分汽車部件必須使用達(dá)克羅處理，除汽車工業(yè)外，電力、建筑、船舶、鐵路、家電等行業(yè)也都采用該技術(shù)處理防腐蝕部件。 1993年，達(dá)克羅技術(shù)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，由于諸多主客觀原因，達(dá)克羅在中國(guó)前期的發(fā)展和推廣并不是很快，90年代后期，江、浙、滬一帶陸續(xù)投建了達(dá)克羅涂覆生產(chǎn)線，并對(duì)達(dá)克羅技術(shù)進(jìn)行了大量的市場(chǎng)推廣，使達(dá)克羅技術(shù)在中國(guó)的發(fā)展進(jìn)入了一個(gè)嶄新的時(shí)代，我們常州達(dá)克羅公司從1998年開始研究達(dá)克羅技術(shù)，于1999年成功試生產(chǎn)了第一批JH-380涂液，產(chǎn)品各項(xiàng)性能指標(biāo)達(dá)到了日本達(dá)克羅工業(yè)協(xié)會(huì)的JDISK5311《鋅鉻酸鹽復(fù)合皮膜》標(biāo)準(zhǔn)；于2002年建造了觸摸式全自動(dòng)達(dá)克羅涂覆加工生產(chǎn)線，隨后公司先后與深圳中興、重慶鐵馬、北方重工等多家大型企業(yè)建立了合作關(guān)系，提供了包括設(shè)備、涂液、工藝等全方面的交鑰匙工程；2002年我司研制開發(fā)了JH-351涂液，涂層在導(dǎo)電性、再涂性、耐蝕性等性能方面更上一個(gè)臺(tái)階，開創(chuàng)了通信機(jī)柜噴塑前作底層的先例，并得到了更多廠家的認(rèn)可。 2000年以來，國(guó)內(nèi)的達(dá)克羅市場(chǎng)得到了飛速的發(fā)展，2002年年底國(guó)內(nèi)的達(dá)克羅生產(chǎn)線就達(dá)到了70多條，主要分布在浙江、上海、江蘇、重慶、廣東等地區(qū)，涂液的月使用超過了30噸，可以預(yù)見中國(guó)未來的達(dá)克羅市場(chǎng)將更加廣闊。 達(dá)克羅處理技術(shù)的特點(diǎn) 一、無公害問題 達(dá)克羅處理工藝基本無排放廢氣、廢液、廢渣，所以幾乎無污染危害。 二、無氫脆性 一般電鍍處理過程都采用酸洗、電解除油、電沉積等工序，均會(huì)導(dǎo)致工件氫脆性，嚴(yán)重影響了高強(qiáng)件的質(zhì)量，達(dá)克羅無酸洗、電解除油等工序，所以無氫脆性。 三、高抗腐蝕性 達(dá)克羅膜厚4-10цm，它對(duì)鋼鐵部件的防護(hù)效果，同等厚度條件下是電鍍鋅的7-10倍以上，尤其在200-250℃的加熱條件下與以前的鍍鋅相比，表現(xiàn)出優(yōu)異的耐熱防銹性。 四、耐熱性能高 經(jīng)達(dá)克羅處理后，可耐熱至300℃—500℃，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般鍍鋅及有機(jī)涂料。 五、高滲透性 達(dá)克羅處理是以涂覆方法處理，不受工件復(fù)雜程度的限制。 六、與有機(jī)涂料的附著力強(qiáng) 達(dá)克羅涂層附著力強(qiáng)，涂層可加有機(jī)或無機(jī)后涂覆。 七、優(yōu)異的耐侵蝕性與耐化學(xué)藥品性 達(dá)克羅處理部件可長(zhǎng)期使用于海岸和大氣污染地區(qū)而不受侵蝕，且對(duì)各種有機(jī)溶劑清洗劑、油脂化學(xué)穩(wěn)定不溶解。 涂層構(gòu)造及防銹機(jī)理 涂層看起來非常象電鍍鋅，但它不是鍍鋅，而是一種涂層，經(jīng)涂裝后烘烤至一種銀灰色金屬涂覆層，它基本上是無機(jī)物構(gòu)成。 1、涂層是由多層鱗片狀鋅、鋁迭交而成，控制了水分和氧對(duì)基體表面的滲入速率，對(duì)鋼鐵基體提供了良好的障礙防護(hù)。 2、處理液中六價(jià)鉻，對(duì)鋅、鋁片處于受控的鈍化保護(hù)狀態(tài)抑制了腐蝕速度。 3、鋅、鋁層因電極電位低，在氧化過程中，可充當(dāng)犧牲陽極保護(hù)。 4、涂層中有適當(dāng)?shù)目扇苄粤鶅r(jià)鉻，涂層遭破壞時(shí)有自我修復(fù)作用。 5、其結(jié)構(gòu)如下見圖（一）、（二）、（三） 現(xiàn)在簡(jiǎn)單介紹一下電鍍鋅和達(dá)克羅涂層耐蝕機(jī)理的差別： 電鍍鋅是在鐵基體上通電沉積金屬鋅，在其外部進(jìn)行鉻酸鹽光澤處理的化學(xué)覆蓋膜，使其耐蝕性大大地增強(qiáng)，然而這種鉻酸鹽光澤轉(zhuǎn)化膜是極薄的鉻酸鹽復(fù)合膜（xCrO3?yCr2O3?nH2O），其厚度一般只有0.05-0.2um左右，而且這種鉻酸鹽膜加熱到100℃附近時(shí)則結(jié)晶水消失而破壞，于是失去了鉻酸鹽光澤處理的效果，以后基本上只能靠鋅的自我犧牲保護(hù)了。此外，鉻酸鹽處理膜易于劃傷，一旦傷痕達(dá)到基材，則該部分就會(huì)生銹。而達(dá)克羅處理因?yàn)槭窃?00℃以上的溫度下進(jìn)行烘烤成膜，涂層是多層鱗片狀鋅、鋁片迭加而成，而每層鋅、鋁片處于受控的鈍化保護(hù)狀態(tài)，鋅、鋁片被控制住不會(huì)出現(xiàn)隨便浪費(fèi)鋅，形成白銹而影響耐蝕性能，更不像鍍鋅只有最外層的鉻酸鹽膜，達(dá)克羅涂層中的鋅已充分起到自我置換防蝕作用，達(dá)克羅涂液中鉻酸對(duì)金屬鋅發(fā)生鈍化作用時(shí)，同時(shí)也對(duì)鐵基體也起到鈍化作用，所以涂層具有優(yōu)異的耐熱耐腐蝕性。 第四節(jié) 達(dá)克羅技術(shù)的應(yīng)用 達(dá)克羅的應(yīng)用范圍很廣，它不但可以處理鋼、鐵、鋁合金，還可以處理燒結(jié)金屬。它所涉及到的產(chǎn)業(yè)、行業(yè)也相當(dāng)多，并正在進(jìn)一步開發(fā)過程中，現(xiàn)僅從已接觸到的行業(yè)中作出簡(jiǎn)介： 1、汽車摩托車 這一產(chǎn)品由于是高速運(yùn)行車輛，其零部件要求穩(wěn)定性好、防熱、防潮及防蝕性能高。過去，中國(guó)汽車的很多零部件都要從國(guó)外進(jìn)口，現(xiàn)在上海大眾、一汽大眾、武漢神龍、上海通用、廣州本田等汽車公司的很多零部件，都進(jìn)行達(dá)克羅加工處理。 2、電器電子 家用電器、電子產(chǎn)品、通訊器材等高檔產(chǎn)品的零部件、元器件、配套件等質(zhì)量要求高，過去使用電鍍鋅現(xiàn)在改用達(dá)克羅工藝技術(shù)后，質(zhì)量、壽命提高了，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力也提高了。 3、地鐵隧道、鐵路及電氣化鐵路的金屬件 地鐵和隧道都處于地下，環(huán)境陰暗潮濕，通風(fēng)較差，軌道、螺栓及金屬件極易生銹，上海地鐵、黃浦江的過江隧道、上海的城市明珠線路都已采用達(dá)克羅涂覆的產(chǎn)品，電氣化鐵路的接觸網(wǎng)件等在國(guó)外都已廣泛使用。 4、橋梁高架、高速公路的金屬件 一座大橋，一條高架，一條高速公路都是永久性建筑，百年大計(jì)，質(zhì)量第一。高速公路波形護(hù)欄桿、高架、橋梁的金屬構(gòu)件，緊固件等，由于長(zhǎng)期處于室外日曬雨淋，很快就發(fā)生銹蝕現(xiàn)象。關(guān)鍵的結(jié)構(gòu)件和緊固件如果采用達(dá)克羅技術(shù)涂覆處理，不但安全可靠，而且美觀持久。 5、輸配供電的金屬和結(jié)構(gòu)件 高壓輸配電，城市供電，線路的鐵塔、電桿的金屬件，變壓器罩殼、高壓開關(guān)連接系統(tǒng)等，如果都采用達(dá)克羅涂覆處理，雖然一次投入較大一點(diǎn)，但是美觀耐用，一勞永逸，節(jié)約了大量的長(zhǎng)年維修費(fèi)用。 6、五金工具 小五金，小工具等市場(chǎng)消耗量相當(dāng)大，但過去大都采用電鍍的工藝技術(shù)處理，一兩年就生銹了，影響美觀和質(zhì)量。如果采用達(dá)克羅的工藝技術(shù)處理，不僅美觀耐用，而且不生銹，成本增加也不多。 7、農(nóng)業(yè)工廠化溫室屋架結(jié)構(gòu) 由于溫室的溫度溫度較高，環(huán)境不好，結(jié)構(gòu)件易生銹，現(xiàn)上海都市綠色工程公司引進(jìn)吸收自行設(shè)計(jì)的全部自動(dòng)化控制的暖房結(jié)構(gòu)件已采用達(dá)克羅涂覆加工，青島海濱溫室花房的金屬結(jié)構(gòu)件已全部采用達(dá)克羅涂覆。 8、其它應(yīng)用 它是太陽能熱水器和衛(wèi)星天線以及煤氣、液化氣等金屬件防腐處理的最佳工藝。 除以上舉例的幾個(gè)行業(yè)外，市政工程、碼頭、造船修船、建筑裝潢、航天航空、海洋工程、地質(zhì)鉆探、石油化工、煤氣工程等，都可以開發(fā)利用達(dá)克羅涂覆技術(shù)。 如需更詳細(xì)的資料，請(qǐng)聯(lián)系常州君合達(dá)克羅，網(wǎng)站：www.junhe-china.com

2008-12-26 02:12 本答案得分:3 0

咨詢用戶 ：

我公司需要這方面的技術(shù)請(qǐng)與我們聯(lián)系：0571---83581158。手機(jī)：13250826308

2008-11-09 02:11 本答案得分:3 0

咨詢用戶 ：

這種達(dá)克羅 有標(biāo)準(zhǔn)嗎?

2008-06-25 04:06 本答案得分:3 0

咨詢用戶 ：

寫的非常好,現(xiàn)在我終于明白什么叫達(dá)克羅 謝謝了哈

2008-06-17 02:06 本答案得分:3 0

咨詢用戶 ：

有沒有知道Magni涂覆加工單位的,這個(gè)工藝應(yīng)該和達(dá)達(dá)克羅的工藝是相近的.

2008-05-15 05:05 本答案得分:3 0

咨詢用戶 ：

這種達(dá)克羅工藝是不是還分有鉻和無鉻，它們有何分別。

2007-03-19 02:03 本答案得分:3 0

馬明輝 ：

是一種表面處理工藝，比電鍍法蘭要好上幾倍。 鹽霧試驗(yàn)可長(zhǎng)達(dá)380小時(shí).這是一般的表面處理所達(dá)不到的.

2006-07-19 02:07 本答案得分:3 0