達(dá)克羅是什么原理?

提問(wèn)時(shí)間:2009-08-20
提問(wèn)者: 孟武功
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問(wèn)題詳情 |
各位大俠,請(qǐng)問(wèn)達(dá)克羅是什么原理呀?
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簡(jiǎn)單的說(shuō):噴莎后的金屬加工件浸漬于特殊金屬漆(鋅鋁)中,甩掉多餘的金屬漆后進(jìn)入干燥箱內(nèi)烘烤300度以上。
2013-11-27 11:11 本答案得分:3 0
寒 冰
鋅鉻涂層技術(shù)是一種全新的表面處理技術(shù),國(guó)際上又稱作達(dá)克羅、達(dá)克銹、達(dá)克曼等,上世紀(jì)70年代初由美國(guó)人發(fā)明,1976年前后轉(zhuǎn)由美國(guó)的M.C.Ⅱ公司、法國(guó)的DACRAL公司和日本的NDS公司進(jìn)行生產(chǎn)。隨著全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,環(huán)境保護(hù)日益成為社會(huì)經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易領(lǐng)域的重要組成部分。1996年原國(guó)家機(jī)械工業(yè)部將鋅鉻涂層工藝列為機(jī)械工業(yè)“可持續(xù)發(fā)展清潔生產(chǎn)”重點(diǎn)資助的開(kāi)發(fā)項(xiàng)目,是一種“綠色電鍍”。在工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家,鋅鉻涂層金屬表面防腐蝕技術(shù)已作為替代污染嚴(yán)重的電鍍鋅、熱浸鍍鋅、電鍍鎘、鋅基合金鍍層、磷化等多種傳統(tǒng)的防腐蝕處理工藝,是一種從根本上減少環(huán)境污染的新工藝。
2009-08-31 04:08 本答案得分:3 0
張抗
要 買(mǎi)達(dá)克落 的聯(lián)系 我15962292138
2009-08-31 12:08 本答案得分:3 0
一、什么是達(dá)克羅及其歷史 . B) g! {& L. O* \4 v5 Z6 O 達(dá)克羅是DACROMET譯音和縮寫(xiě),簡(jiǎn)稱達(dá)克羅、達(dá)克銹、迪克龍。國(guó)內(nèi)命名為鋅鉻涂層,是一種新型的耐腐涂層,與傳統(tǒng)的電鍍鋅相比:鋅鉻涂層耐腐蝕性能極強(qiáng),是鍍鋅的7—10倍,無(wú)氫脆性,特別適用于高強(qiáng)度受力件,高耐熱性、耐熱溫度300℃,尤其適用于汽車(chē)、摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)部件的高強(qiáng)度構(gòu)件,高滲透性、高附著性、高減磨性、高耐氣候性、高耐化學(xué)品穩(wěn)定性、無(wú)污染性。達(dá)克羅技術(shù)的基體材料范圍:鋼鐵制品及有色金屬如鋁、鎂及其合金,銅、鎳、鋅等及其合金。而且涂覆全過(guò)程中無(wú)污染,在金屬表面處理歷史上是一場(chǎng)革命,是當(dāng)今世界上金屬表面處理富有代表性的高新技術(shù)。# N# G+ O3 i" _+ M+ d/ S# y 達(dá)克羅最早誕生于二十世紀(jì)五十年代末,在北美、北歐寒冷的冬天,道路上厚實(shí)的冰層嚴(yán)重阻礙機(jī)動(dòng)車(chē)的行駛,人們用鹽撒在地上的方法來(lái)降低凝固點(diǎn)的溫度,這樣緩解道路暢通問(wèn)題,但是緊接而來(lái)的氯化鉀中的氯離子侵蝕了鋼鐵基體,交通工具嚴(yán)重受損、嚴(yán)峻的課題出現(xiàn)了。美國(guó)的科學(xué)家邁克?馬丁研制了以金屬鋅片為主同時(shí)加入鋁片、鉻酸、去離子水做溶劑的高分散水溶性涂料,涂料沾在金屬基體上,經(jīng)過(guò)全閉路循環(huán)涂覆烘烤,形成薄薄的涂層,達(dá)克羅涂層成功地抵抗氯離子的侵蝕,防腐技術(shù)進(jìn)入了新的臺(tái)階,革新了傳統(tǒng)工藝防腐壽命短的缺陷。 5 a& T1 e7 K+ T: L. B8 M: M& _ 由此,達(dá)克羅技術(shù)被美國(guó)軍方采納,成為一項(xiàng)防腐軍事技術(shù)(美軍標(biāo)MTL-C-87115),到了七十年代日本的NDS公司從美國(guó)MCI公司引入達(dá)克羅技術(shù),并且買(mǎi)斷了在亞太地區(qū)的使用權(quán),并控股美國(guó)MCI公司。島國(guó)的日本每年鋼鐵件腐蝕噸位大,因此她尤其注重防腐技術(shù),達(dá)克羅技術(shù)又通過(guò)日本的改良后,在本國(guó)并迅速發(fā)展了100余家涂覆廠以及70余家制藥單位,一些發(fā)達(dá)國(guó)家也紛紛引進(jìn)達(dá)克羅技術(shù),中國(guó)在1994年正式從日本引進(jìn)達(dá)克羅技術(shù),最初僅用于國(guó)防工業(yè)和國(guó)產(chǎn)化的汽車(chē)零部件,現(xiàn)已發(fā)展到電力、建筑、海洋工程、家用電器、小五金及標(biāo)準(zhǔn)件、鐵路、橋梁、隧道、公路護(hù)欄、石油化工、生物工程、醫(yī)療器械粉末冶金等多種行業(yè)。 , M* j% |, u0 K0 ~8 n. K9 W5 K9 @* t# v 二、達(dá)克羅的工藝 0 b3 P* w: Z8 z( @6 C 達(dá)克羅被引進(jìn)中國(guó)專(zhuān)有控制技術(shù),整套工藝設(shè)備采用全過(guò)程閉路循環(huán)的涂覆方式,革新了傳統(tǒng)涂層防腐工藝,杜絕了傳統(tǒng)電鍍過(guò)程中產(chǎn)生的酸、堿、鋅、鉻等污水廢氣的排放及污染運(yùn)。達(dá)克羅是經(jīng)過(guò)脫脂?拋丸?涂覆——固化——冷卻——成品的工藝過(guò)程,使加工體形成鱗片狀鋅粉、鋁粉及金屬鉻鹽組成的銀灰色防腐蝕涂層。在金屬表面達(dá)克羅膜層形成過(guò)程中,揮發(fā)的物質(zhì)幾乎全部是經(jīng)過(guò)氣化的水份,沒(méi)有任何污染和公害,在工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家中,已廣泛地得到應(yīng)用逐步替代了污染嚴(yán)重的電鍍鋅、電鍍、熱浸鍍鋅、熱噴鋅、機(jī)械鍍鋅,鋅基合金鍍層,氧化、磷化等多種傳統(tǒng)的表面處理工藝,從根本上減少了環(huán)境污染的發(fā)生,達(dá)克羅技術(shù)引進(jìn)國(guó)后,也得到我國(guó)政府的大力支持,被列為1999年國(guó)家重點(diǎn)環(huán)境保護(hù)實(shí)用技術(shù)推廣項(xiàng)目(環(huán)發(fā)185號(hào)文件,項(xiàng)目編號(hào)998030)。 9 I9 v' v# y& X3 M3 S2 S0 N3 m三、達(dá)克羅的防腐機(jī)理 ; V' R) l) b6 ^+ n. B) u* I①鋅對(duì)基體的受控的電化學(xué)保護(hù)作用。 # C5 @' h# V3 G ②鉻酸的鈍化作用:通常的鈍化僅僅是在待處理的金屬表面形成一層極薄的鈍化膜,如電鍍、熱鍍,而達(dá)克羅溶液中無(wú)數(shù)微小的鋅片與鉻酸鈍化反應(yīng),經(jīng)涂覆烘烤后,鋅片層層疊加,形成了無(wú)數(shù)層鈍化膜。 . x0 G' D |9 ^# w7 [" H8 _③鋅片鋁片及復(fù)后鉻鹽涂層的機(jī)械屏蔽遮蓋保護(hù)作用及鋁抑制鋅的“淘析”作用。 # ]4 g* R9 d( t* F& S四、達(dá)克羅的特點(diǎn) : Q$ j( u6 a0 W9 h% Q7 j. p達(dá)克羅是一種先進(jìn)的,完整的金屬表面處理高新技術(shù),它具有其它表面處理所無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn): . X( u2 K* n# [) `1.優(yōu)越的耐腐蝕性: . `& S) |5 A/ H% f) h" @; ` 末蝕化的鍍鋅層,鹽霧試驗(yàn)時(shí)一般10小時(shí)腐蝕掉1-3um厚的達(dá)克羅處理過(guò)的金屬表面,進(jìn)行鹽霧試驗(yàn)時(shí)100小時(shí)才腐蝕掉1um,比傳統(tǒng)的金屬表面處理耐腐蝕性提高7-10倍,鹽霧試驗(yàn)可達(dá)1000小時(shí)以上,并且有抗二氧化硫的高技術(shù)指標(biāo),顯示出更強(qiáng)的防銹性。 ; [) t+ V/ t5 u2 N 2.優(yōu)異的耐熱腐蝕性: / d; {# w5 D4 G# a 傳統(tǒng)鍍鋅層在高于70℃的條件下,會(huì)出現(xiàn)微小裂紋,在200—300℃的條件下會(huì)變色,耐腐蝕性也大大下降。達(dá)克羅防腐蝕膜固化溫度為300℃,所以表面金屬厝即使長(zhǎng)置于高溫條件下,其外觀不變,耐熱腐蝕性極好。 9 w# r, L! _7 @/ j4 l2 U3.無(wú)氫脆性: V# M* n4 b. p, p 氫脆是傳統(tǒng)鍍鋅工藝無(wú)法克服的弊病。達(dá)克羅處理過(guò)程中不進(jìn)行任何的酸洗。無(wú)酸洗即無(wú)所氫離子侵蝕鋼鐵基體,再加上在高溫下固化,所以達(dá)克羅涂層絕對(duì)沒(méi)有氫脆的現(xiàn)象。特別運(yùn)用于抗拉強(qiáng)度Rm>1000N/sq?mm高強(qiáng)度零件的防腐蝕處理,如:高強(qiáng)度螺栓和彈簧等種類(lèi)。 ( U+ t& e- n- w- u4.高滲透性: # b2 n6 x# j& w4 ?) T 經(jīng)過(guò)達(dá)克羅處理的金屬件,在細(xì)微的空隙處也能形成膜,深透性良好的防腐蝕涂層,管狀零件內(nèi)也是有均勻涂上涂層,再加上達(dá)克羅溶液是水溶性的,所以它的滲透性很好。 (下圖為鹽霧試驗(yàn)240小時(shí)后電鍍鋅制品和達(dá)克羅制品的結(jié)果對(duì)比。) * F3 n, E; `& `# ^0 b9 k! P * k% w+ X( J* X$ L8 D" j* ] : X! U: Z/ T% U. Q0 E) R& B' Z + C/ R0 B; v, _! T 4 P2 R2 c' ?# s+ p5.高附著性: + ?+ o6 P( _8 d! ^) W1 ? 高溫烘烤后形成的鋅、鋁片及復(fù)合鹽涂層與鋼鐵基體有良好的結(jié)合力。 $ I& A9 n: Z5 f! J! k; @8 Y+ m6.高耐氣候性: - t( J/ N: U7 a6 U5 v8 ~ 達(dá)克羅在一定涂層厚度下可以經(jīng)受二氧化硫、酸雨、煙塵、粉塵的侵蝕。其耐SO2試驗(yàn)可達(dá)3周期。適用于海洋性氣候的工件、海輪等。此外還具有一定耐化學(xué)藥品腐蝕性,在汽油、機(jī)油中耐蝕性好。 0 J9 ^4 g: M N! m/ T+ ?( Q8 Q3 F 7.優(yōu)化了對(duì)鋁電化學(xué)元素腐蝕的防護(hù)機(jī)能: 4 v) m0 ]5 B8 \% F5 t0 Y4 J 一般來(lái)說(shuō),電極電位不同的兩種金屬或合金相接觸時(shí),就會(huì)產(chǎn)生電化學(xué)腐蝕、鍍鋅的防腐蝕機(jī)理是金屬鋅的犧牲腐蝕導(dǎo)致防蝕效果,而達(dá)克羅的防腐機(jī)理是建立在Cr酸的鈍化作用和鋅的受控犧牲保護(hù)作用上,所以優(yōu)化了機(jī)理,抑制了鋅的消耗,從而大幅度提高了防蝕性能的安全性。 1 \8 J* _& y0 Y( w5 ?7 k 8.低摩擦性: & Z' A6 I2 X2 S) L) K加入潤(rùn)滑劑后的達(dá)克羅涂層,經(jīng)適當(dāng)處理可以產(chǎn)生0.06—0.12系數(shù)的超低摩擦性,經(jīng)一般處理則產(chǎn)生0.12—0.18系數(shù)的中等摩擦性。 ; v, _9 r1 O7 m 9.配合精度好: 4 E1 t( N" l3 q* g8 k1 F 一般達(dá)克羅涂層可以控制在6—8um之間,因此緊固體的配合精度可以符合6g/6n的精度要求。 3 l3 } v0 D6 t' w7 X10.優(yōu)美的亞興銀灰色涂膜外觀: ' J& }+ p& `1 Q% z0 }1 p2 b% z經(jīng)過(guò)達(dá)克羅工藝技術(shù)處理的工件,零件或產(chǎn)品的金屬表面是亞光銀灰色、漂亮、大方。而且達(dá)克羅涂復(fù)表面對(duì)油漆、涂料的附著力強(qiáng),可以在達(dá)克羅涂復(fù)面進(jìn)行再涂裝,形成各種各樣的色彩。 . h$ l, F$ y* \* E五、 使用達(dá)克羅的必然性、必要性和效益分析 * X& o: ?' m" H& Y 1. 由于電鍍不僅對(duì)大氣、土地、水源造成嚴(yán)重污染,對(duì)操作工人也危害很大。國(guó)家已三令五申盡快,需要出臺(tái)新的綠色產(chǎn)業(yè)來(lái)取而代之。所以電鍍行業(yè)的滅亡是必然結(jié)果,而電鍍件轉(zhuǎn)用達(dá)克羅也是必然的,達(dá)克羅生產(chǎn)過(guò)程中,沒(méi)有任何污染,是國(guó)家鼓勵(lì)發(fā)展的真正的綠色工業(yè)。 # b# v$ V: }4 V* R N+ \9 [2. 各種金屬表面涂層使用達(dá)克羅技術(shù),也是必要的。一是因?yàn)樵婂兗牢g性差,易生銹;防熱腐蝕性差,易變形;涂層表面穩(wěn)定性差,易氫脆;二是因?yàn)檫_(dá)克羅技術(shù)克服了電鍍的這些缺點(diǎn),可以做到十年以上不生銹,可以適應(yīng)用戶的要求,適應(yīng)出口產(chǎn)品的要求。 ' a% f/ L2 {8 l* i3. 對(duì)于個(gè)別要求高的零件,如汽車(chē)、摩托車(chē)、航天航空,公路橋梁、電器電子等要求高的零件,電鍍技術(shù)是無(wú)法滿足的 ,只能用達(dá)克羅技術(shù)才能解決,這是電鍍無(wú)法比擬的。 2 j. g& s$ G$ Z( U9 ^# V& D0 G3 ^ 達(dá)克羅技術(shù)的產(chǎn)生,是當(dāng)今世界金屬表面處理的高新技術(shù),被專(zhuān)家們譽(yù)為國(guó)際金屬表面處理行業(yè)中具有劃時(shí)代意義的革命性產(chǎn)品和綠色工程。她將切實(shí)為國(guó)內(nèi)外各行各業(yè)服務(wù) .
2009-08-26 09:08 本答案得分:4 0
一、什么是達(dá)克羅及其歷史 . B) g! {& L. O* \4 v5 Z6 O 達(dá)克羅是DACROMET譯音和縮寫(xiě),簡(jiǎn)稱達(dá)克羅、達(dá)克銹、迪克龍。國(guó)內(nèi)命名為鋅鉻涂層,是一種新型的耐腐涂層,與傳統(tǒng)的電鍍鋅相比:鋅鉻涂層耐腐蝕性能極強(qiáng),是鍍鋅的7—10倍,無(wú)氫脆性,特別適用于高強(qiáng)度受力件,高耐熱性、耐熱溫度300℃,尤其適用于汽車(chē)、摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)部件的高強(qiáng)度構(gòu)件,高滲透性、高附著性、高減磨性、高耐氣候性、高耐化學(xué)品穩(wěn)定性、無(wú)污染性。達(dá)克羅技術(shù)的基體材料范圍:鋼鐵制品及有色金屬如鋁、鎂及其合金,銅、鎳、鋅等及其合金。而且涂覆全過(guò)程中無(wú)污染,在金屬表面處理歷史上是一場(chǎng)革命,是當(dāng)今世界上金屬表面處理富有代表性的高新技術(shù)。# N# G+ O3 i" _+ M+ d/ S# y 達(dá)克羅最早誕生于二十世紀(jì)五十年代末,在北美、北歐寒冷的冬天,道路上厚實(shí)的冰層嚴(yán)重阻礙機(jī)動(dòng)車(chē)的行駛,人們用鹽撒在地上的方法來(lái)降低凝固點(diǎn)的溫度,這樣緩解道路暢通問(wèn)題,但是緊接而來(lái)的氯化鉀中的氯離子侵蝕了鋼鐵基體,交通工具嚴(yán)重受損、嚴(yán)峻的課題出現(xiàn)了。美國(guó)的科學(xué)家邁克?馬丁研制了以金屬鋅片為主同時(shí)加入鋁片、鉻酸、去離子水做溶劑的高分散水溶性涂料,涂料沾在金屬基體上,經(jīng)過(guò)全閉路循環(huán)涂覆烘烤,形成薄薄的涂層,達(dá)克羅涂層成功地抵抗氯離子的侵蝕,防腐技術(shù)進(jìn)入了新的臺(tái)階,革新了傳統(tǒng)工藝防腐壽命短的缺陷。 5 a& T1 e7 K+ T: L. B8 M: M& _ 由此,達(dá)克羅技術(shù)被美國(guó)軍方采納,成為一項(xiàng)防腐軍事技術(shù)(美軍標(biāo)MTL-C-87115),到了七十年代日本的NDS公司從美國(guó)MCI公司引入達(dá)克羅技術(shù),并且買(mǎi)斷了在亞太地區(qū)的使用權(quán),并控股美國(guó)MCI公司。島國(guó)的日本每年鋼鐵件腐蝕噸位大,因此她尤其注重防腐技術(shù),達(dá)克羅技術(shù)又通過(guò)日本的改良后,在本國(guó)并迅速發(fā)展了100余家涂覆廠以及70余家制藥單位,一些發(fā)達(dá)國(guó)家也紛紛引進(jìn)達(dá)克羅技術(shù),中國(guó)在1994年正式從日本引進(jìn)達(dá)克羅技術(shù),最初僅用于國(guó)防工業(yè)和國(guó)產(chǎn)化的汽車(chē)零部件,現(xiàn)已發(fā)展到電力、建筑、海洋工程、家用電器、小五金及標(biāo)準(zhǔn)件、鐵路、橋梁、隧道、公路護(hù)欄、石油化工、生物工程、醫(yī)療器械粉末冶金等多種行業(yè)。 , M* j% |, u0 K0 ~8 n. K9 W5 K9 @* t# v 二、達(dá)克羅的工藝 0 b3 P* w: Z8 z( @6 C 達(dá)克羅被引進(jìn)中國(guó)專(zhuān)有控制技術(shù),整套工藝設(shè)備采用全過(guò)程閉路循環(huán)的涂覆方式,革新了傳統(tǒng)涂層防腐工藝,杜絕了傳統(tǒng)電鍍過(guò)程中產(chǎn)生的酸、堿、鋅、鉻等污水廢氣的排放及污染運(yùn)。達(dá)克羅是經(jīng)過(guò)脫脂?拋丸?涂覆——固化——冷卻——成品的工藝過(guò)程,使加工體形成鱗片狀鋅粉、鋁粉及金屬鉻鹽組成的銀灰色防腐蝕涂層。在金屬表面達(dá)克羅膜層形成過(guò)程中,揮發(fā)的物質(zhì)幾乎全部是經(jīng)過(guò)氣化的水份,沒(méi)有任何污染和公害,在工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家中,已廣泛地得到應(yīng)用逐步替代了污染嚴(yán)重的電鍍鋅、電鍍、熱浸鍍鋅、熱噴鋅、機(jī)械鍍鋅,鋅基合金鍍層,氧化、磷化等多種傳統(tǒng)的表面處理工藝,從根本上減少了環(huán)境污染的發(fā)生,達(dá)克羅技術(shù)引進(jìn)國(guó)后,也得到我國(guó)政府的大力支持,被列為1999年國(guó)家重點(diǎn)環(huán)境保護(hù)實(shí)用技術(shù)推廣項(xiàng)目(環(huán)發(fā)185號(hào)文件,項(xiàng)目編號(hào)998030)。 9 I9 v' v# y& X3 M3 S2 S0 N3 m三、達(dá)克羅的防腐機(jī)理 ; V' R) l) b6 ^+ n. B) u* I①鋅對(duì)基體的受控的電化學(xué)保護(hù)作用。 # C5 @' h# V3 G ②鉻酸的鈍化作用:通常的鈍化僅僅是在待處理的金屬表面形成一層極薄的鈍化膜,如電鍍、熱鍍,而達(dá)克羅溶液中無(wú)數(shù)微小的鋅片與鉻酸鈍化反應(yīng),經(jīng)涂覆烘烤后,鋅片層層疊加,形成了無(wú)數(shù)層鈍化膜。 . x0 G' D |9 ^# w7 [" H8 _③鋅片鋁片及復(fù)后鉻鹽涂層的機(jī)械屏蔽遮蓋保護(hù)作用及鋁抑制鋅的“淘析”作用。 # ]4 g* R9 d( t* F& S四、達(dá)克羅的特點(diǎn) : Q$ j( u6 a0 W9 h% Q7 j. p達(dá)克羅是一種先進(jìn)的,完整的金屬表面處理高新技術(shù),它具有其它表面處理所無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn): . X( u2 K* n# [) `1.優(yōu)越的耐腐蝕性: . `& S) |5 A/ H% f) h" @; ` 末蝕化的鍍鋅層,鹽霧試驗(yàn)時(shí)一般10小時(shí)腐蝕掉1-3um厚的達(dá)克羅處理過(guò)的金屬表面,進(jìn)行鹽霧試驗(yàn)時(shí)100小時(shí)才腐蝕掉1um,比傳統(tǒng)的金屬表面處理耐腐蝕性提高7-10倍,鹽霧試驗(yàn)可達(dá)1000小時(shí)以上,并且有抗二氧化硫的高技術(shù)指標(biāo),顯示出更強(qiáng)的防銹性。 ; [) t+ V/ t5 u2 N 2.優(yōu)異的耐熱腐蝕性: / d; {# w5 D4 G# a 傳統(tǒng)鍍鋅層在高于70℃的條件下,會(huì)出現(xiàn)微小裂紋,在200—300℃的條件下會(huì)變色,耐腐蝕性也大大下降。達(dá)克羅防腐蝕膜固化溫度為300℃,所以表面金屬厝即使長(zhǎng)置于高溫條件下,其外觀不變,耐熱腐蝕性極好。 9 w# r, L! _7 @/ j4 l2 U3.無(wú)氫脆性: V# M* n4 b. p, p 氫脆是傳統(tǒng)鍍鋅工藝無(wú)法克服的弊病。達(dá)克羅處理過(guò)程中不進(jìn)行任何的酸洗。無(wú)酸洗即無(wú)所氫離子侵蝕鋼鐵基體,再加上在高溫下固化,所以達(dá)克羅涂層絕對(duì)沒(méi)有氫脆的現(xiàn)象。特別運(yùn)用于抗拉強(qiáng)度Rm>1000N/sq?mm高強(qiáng)度零件的防腐蝕處理,如:高強(qiáng)度螺栓和彈簧等種類(lèi)。 ( U+ t& e- n- w- u4.高滲透性: # b2 n6 x# j& w4 ?) T 經(jīng)過(guò)達(dá)克羅處理的金屬件,在細(xì)微的空隙處也能形成膜,深透性良好的防腐蝕涂層,管狀零件內(nèi)也是有均勻涂上涂層,再加上達(dá)克羅溶液是水溶性的,所以它的滲透性很好。 (下圖為鹽霧試驗(yàn)240小時(shí)后電鍍鋅制品和達(dá)克羅制品的結(jié)果對(duì)比。) * F3 n, E; `& `# ^0 b9 k! P * k% w+ X( J* X$ L8 D" j* ] : X! U: Z/ T% U. Q0 E) R& B' Z + C/ R0 B; v, _! T 4 P2 R2 c' ?# s+ p5.高附著性: + ?+ o6 P( _8 d! ^) W1 ? 高溫烘烤后形成的鋅、鋁片及復(fù)合鹽涂層與鋼鐵基體有良好的結(jié)合力。 $ I& A9 n: Z5 f! J! k; @8 Y+ m6.高耐氣候性: - t( J/ N: U7 a6 U5 v8 ~ 達(dá)克羅在一定涂層厚度下可以經(jīng)受二氧化硫、酸雨、煙塵、粉塵的侵蝕。其耐SO2試驗(yàn)可達(dá)3周期。適用于海洋性氣候的工件、海輪等。此外還具有一定耐化學(xué)藥品腐蝕性,在汽油、機(jī)油中耐蝕性好。 0 J9 ^4 g: M N! m/ T+ ?( Q8 Q3 F 7.優(yōu)化了對(duì)鋁電化學(xué)元素腐蝕的防護(hù)機(jī)能: 4 v) m0 ]5 B8 \% F5 t0 Y4 J 一般來(lái)說(shuō),電極電位不同的兩種金屬或合金相接觸時(shí),就會(huì)產(chǎn)生電化學(xué)腐蝕、鍍鋅的防腐蝕機(jī)理是金屬鋅的犧牲腐蝕導(dǎo)致防蝕效果,而達(dá)克羅的防腐機(jī)理是建立在Cr酸的鈍化作用和鋅的受控犧牲保護(hù)作用上,所以優(yōu)化了機(jī)理,抑制了鋅的消耗,從而大幅度提高了防蝕性能的安全性。 1 \8 J* _& y0 Y( w5 ?7 k 8.低摩擦性: & Z' A6 I2 X2 S) L) K加入潤(rùn)滑劑后的達(dá)克羅涂層,經(jīng)適當(dāng)處理可以產(chǎn)生0.06—0.12系數(shù)的超低摩擦性,經(jīng)一般處理則產(chǎn)生0.12—0.18系數(shù)的中等摩擦性。 ; v, _9 r1 O7 m 9.配合精度好: 4 E1 t( N" l3 q* g8 k1 F 一般達(dá)克羅涂層可以控制在6—8um之間,因此緊固體的配合精度可以符合6g/6n的精度要求。 3 l3 } v0 D6 t' w7 X10.優(yōu)美的亞興銀灰色涂膜外觀: ' J& }+ p& `1 Q% z0 }1 p2 b% z經(jīng)過(guò)達(dá)克羅工藝技術(shù)處理的工件,零件或產(chǎn)品的金屬表面是亞光銀灰色、漂亮、大方。而且達(dá)克羅涂復(fù)表面對(duì)油漆、涂料的附著力強(qiáng),可以在達(dá)克羅涂復(fù)面進(jìn)行再涂裝,形成各種各樣的色彩。 . h$ l, F$ y* \* E五、 使用達(dá)克羅的必然性、必要性和效益分析 * X& o: ?' m" H& Y 1. 由于電鍍不僅對(duì)大氣、土地、水源造成嚴(yán)重污染,對(duì)操作工人也危害很大。國(guó)家已三令五申盡快,需要出臺(tái)新的綠色產(chǎn)業(yè)來(lái)取而代之。所以電鍍行業(yè)的滅亡是必然結(jié)果,而電鍍件轉(zhuǎn)用達(dá)克羅也是必然的,達(dá)克羅生產(chǎn)過(guò)程中,沒(méi)有任何污染,是國(guó)家鼓勵(lì)發(fā)展的真正的綠色工業(yè)。 # b# v$ V: }4 V* R N+ \9 [2. 各種金屬表面涂層使用達(dá)克羅技術(shù),也是必要的。一是因?yàn)樵婂兗牢g性差,易生銹;防熱腐蝕性差,易變形;涂層表面穩(wěn)定性差,易氫脆;二是因?yàn)檫_(dá)克羅技術(shù)克服了電鍍的這些缺點(diǎn),可以做到十年以上不生銹,可以適應(yīng)用戶的要求,適應(yīng)出口產(chǎn)品的要求。 ' a% f/ L2 {8 l* i3. 對(duì)于個(gè)別要求高的零件,如汽車(chē)、摩托車(chē)、航天航空,公路橋梁、電器電子等要求高的零件,電鍍技術(shù)是無(wú)法滿足的 ,只能用達(dá)克羅技術(shù)才能解決,這是電鍍無(wú)法比擬的。 2 j. g& s$ G$ Z( U9 ^# V& D0 G3 ^ 達(dá)克羅技術(shù)的產(chǎn)生,是當(dāng)今世界金屬表面處理的高新技術(shù),被專(zhuān)家們譽(yù)為國(guó)際金屬表面處理行業(yè)中具有劃時(shí)代意義的革命性產(chǎn)品和綠色工程。她將切實(shí)為國(guó)內(nèi)外各行各業(yè)服務(wù) .
2009-08-26 09:08 本答案得分:3 0
金屬涂鍍烤漆原理
2009-08-25 09:08 本答案得分:3 0
孟武功 專(zhuān)家
達(dá)克羅是DACROMET的譯音,又稱達(dá)克銹、鋅鉻膜等,即片狀鋅基鉻鹽防護(hù)涂層,是國(guó)際上金屬表面處理的一種高新技術(shù)。 達(dá)克羅不用電沉積方法而將工件直接浸入達(dá)克羅處理液中,或用刷涂、靜電噴涂法使處理液粘附于工件表面,然后經(jīng)燒結(jié)而成的含鋅、鋁及鉻元素的無(wú)機(jī)轉(zhuǎn)化膜。 達(dá)克羅涂層外觀通常為銀白色。 在網(wǎng)上有許多資料都可以找的到的,搜一下就是了
2009-08-21 06:08 本答案得分:3 0
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